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达飞拒付订金韩进发通牒

据外电报道,韩进重工已向法国达飞轮船发出最后通牒,警告后者必须准时缴交订金,否则将再次强行取消建造一艘6500箱新船,并转售予另一船东。

财务压力沉重的达飞轮船,早前已宣布获得银团发放8000万美元贷款,但庞大的新船订单始终是心腹大患,该公司高层曾亲往首尔,要求韩国船厂修改新船交付安排。不过,当地船厂似乎采取对船东施展强硬手段。

达飞发言人周三在马赛刚表示,正与韩进重工商讨新船订单安排。韩进重工当天在韩国证券交易所发表声明,取消建造一艘6500箱集箱船,业内人士其时估计,该船舶当由伊航船务在05年订做的新船。但韩进后来证实,撤单船舶买家当属达飞,并为06年8月23日下单订做的4艘6500箱船舶之一。

该4艘配载6500箱船,每艘约值1161亿韩圜(约1.01亿美元),但其中第2艘交付的「CMA CGM Kessel」号,由于未能缴交余款而被转买,并在近10名潜在买家竞投下,以4100万美元售予希腊大船东埃克洛莫。消息指,韩进重工近期向达飞发出最后通牒,假如后者未能在下周二前缴交订金,第三艘6500箱船舶将再次转售予其他船东。

相对其他船型,集箱海运市况去年持续恶劣,船东更难为新船觅得融资,最终导致不少新船订单流产,情况或可从去年德国KG基金流向略见端倪。

KG基金过去曾是船东订购新集箱船的主要资金支持,在2001年,71.6%的KG基金资金均用于支援集箱船订单,但有关比例在去年暴跌至14.8%,不及08年的一半。 KG基金去年共募得8.71亿欧元资金,较08年的30亿欧元大幅减少。



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